#19073
Nem veszem leszólásnak, mert nálam mindig [/i]authenticre[/i] van állítva, mivel ha a valóságban így használják a profik és engedélyezett is... Akkor miért játszanám meg magam, hogy én jobb vagyok? De igazság szerint nem pár kör alatt jön ki az assistok előnye vagy hátránya, hanem egy hosszabb versenyen, ahol az ABS segít megőrizni a fékek és a gumik élettartamát vagy a kipörgésgátló a kiszámíthatóbb autó viselkedéshez segít, még akár az ötvenedik körben is. Valahogy tényleg autentikusabbak itt az úgynevezett segítségek. Nem olyan, mint egyes játékokban, ahol ha kikapcsolom a TC-t akkor megszűnik az aerodinamikai és a mechanikus tapadás is, szinte minden sebesség tartományban, ami ugyebár nonszensz.