Informatika és tudomány

  • Fehercsoki
    #18229
    Én a Barcelona GP 2. DRS zónája(ami nem a start/cél egyenesnél van) előtti kanyarban teszteltem, patch előtt a BMW 1M-el azt simán be lehetett venni padlógázzal 3-asban, most megpördültem. Csak 1x próbáltam, szóval lehet hogy elrontottam valamit, de elsőre úgy tűnt hogy könnyebb megpördülni, esőben is driftelősebb. Az Indycar road változata viszont még többet változott, ott gyakorlatilag 2-estől felfelé mindig lehetett padlógázzal menni, most viszont nem, valamint mintha az oldal irányú csúszás is tovább tartana, patch előtt úgy nagyon gyorsan megállt az autó (ezt csak szárazon teszteltem).