• sertrex #15983
    Az a letapad, ugrik, letapad, ugrik már az első részben is benne volt, bár inkább pattogásnak hívnám. Elég sokszor, úgymond leestem a pályáról miatta, mert pont akkor ugrott/pattogott mikor tapadnia kellett volna. A real versenyautóknál azt mondják akkor pattog a gumi főleg tempósabb kanyarban, ha nem sikerült megfelelő hőmérsékletre felmelegíteni, vagy valami ilyesmi. :) Persze ez szimben csak akkor megfelelő magyarázat, ha tényleg jól van megcsinálva a gumifizika. ;)