• b-type
    #10375
    Az van amit Lacco írt, ...ha valaki azt akarja hogy 300-l átmegy a kerékvetőn, és a lengéscsillapítás mozgását elemzi, vagy hogy mennyire viselkedik reálisan az autó 51 méter magasra repülve akkor egy, azaz egyetlen egy szimet sem fog találni ami jó.
    Semmi baj nem lenne a vágás büntetéssel gyári pályákon(!), ha az emberek nem vágnának. ..online talán 3 alkalommal kaptam be, egy Melbourne (nem gyári pálya), és kettő Spa, de semmi problémám nem volt ezekből sem...és másoknak sem :)
    Tehát a korrekt szim mellé korrekt szimes is kell, ha a társaság megvan akkor jöhet bármilyen időjárás.
    Egy ilyen társasággal nem kell semmilyen büntetés, maguktól visszaadják a pozíciót, tapasztalatból tudom, hogy ott már csak a versenyszituk utólagos megítélésén megy a vita...mert persze az egyik így látta, a másik úgy gondolta. :)