halgatyó#62
Más.
Az elektromos autók terén van még egy érdekes észrevételem, ami a formatervezéssel kapcsolatos.
Másutt is megfigyelhető, hogy egy jelentős technológiai váltás környékén az új eszközök formája a régiekére hasonlít, és a váltás csak lassan megy végbe. Ahogy az autók formája kezdetben a hintókra hasonlított.
Sajnos, az elektromos autóknál is mefigyelhető -- ha nem is olyan élesen -- hasonló. A benzinhez képest ugyanis itt óóóriási mennyiségű (térfogatú, súlyú) akkumulátorokat is cipelni kell. (természetesen a növényi eredetű alkohollal működő tüzelőanyag-cella termelné az áramot, akkor mindez nem érvényes, mocst csak az akkumulátoros elektromos autóról van szó)
Vagyis ha azt akarjuk, hogy az elektromos autó használhatósága legalább a belső tér mérete és a szállítható súly szempontjából a benzinesével legyen azonos, akkor nem megfelelő megoldás, hogy egy hagyományos autó dobozába belepakolunk 8 mázsa aksit!
Az autóra nem azoknak van igazán szükségük, akik egy szál aktatáskával közlekednek, egyedül. Hanem a sokat cipekedő, családos embereknek.
Vagyis ha egyszer majd elterjed az akkumulátoros autó, akkor az nem pont úgy kell hogy kinézzen, mint egy mai nemkombi kisautó, csomagtér nélkül.