A Wargaming új MMO játéka
-
pajer_csaba #19997 Pár dolgot azért egy picit pontosítanék a japán hajóépítéssel és ipari minőséggel kapcsolatban, mert bár a repülőkhöz nem értek, a hajókhoz egy kicsit igen... A japán hajók terve valóban figyelemre méltóan minőségi, sok meghökkentő, kreatív és sok előremutató megoldással - bár a konstrukciós hibák azért náluk is hemzsegtek, köztük pl jó pár átvétellel (uram bocsá' lopással), pl all or nbothing. Ugyanakkor a kivitelezésben a 30-as, 40-es évek japán ipara rettenetesen elmaradt bármelyik másik háborús országhoz képest. A japán nehézipar egész egyszerűen nem bírta el azt a terhelést, amit a flotta-fejlesztési program igényelt, ezért a hiányzó gyártókapacitást kiadták bérbe, bedolgozó-ipar formájában. Ez azt jelentette, hogy magánszemélyek szépen bebicikliztek a gyárba, megkapták a sablonalkatrészt meg egy mintatervet, és otthon a sufniban, fészerben, a saját eszközeikkel lereszelték az 1200 db-os megrendelést, majd a kész termékeket visszabiciklizték a gyárba, ahol aztán beépítették azokat a hajókba. Elképzelhető, hogy mekkora logisztikai feladat volt ezt megszervezni több ezer ilyen Fusimisi bácsival, meg több százezer biszembaszom alkatrésszel, ami a japán ipari logisztikát ugyan dicséri, de erőteljesen rányomta a bélyegét a minőségre. Fun fact: a Yamato osztály egyébként végzetesnek bizonyuló gyenge pontja egy olyan alátétlemez volt a páncélöv és a tartóbordák illesztésénél, ami speciel ilyen bedolgozós módszerrel készült.
Ha valakit komolyan érdekel, hogy hogy is nézett ki akkoriban egy ilyen bedolgozó Fusimisi bácsi munkarendje, az keressen rá a Youtube-on a pakisztáni how its made videókra, ahol az olajos bőrű füstifecskék szebb napokat is látott, omladozó vályogházak sarkában kuporogva, térdig porban, a munkadarabot kézzel-lábbal igazgatva reszelgetik a rengeteg szirszart - bádog tejeskannát, vizipipa alsó részt, szemüveglencsét, habszivacs papucsot, meg tükörradiálos autógumiból kerti kaspót... - olyan eszközökkel, amik már a tárgyalt korszakban is elavultnak számítottak, csoda, hogy árammal mennek és nem gőzzel. Na, ez az igazi ázsiai termelési mód. Szinte biztosra veszem, hogy a fehér, ejrópai, a 8 órás munkaidőhöz, rendezett munkakörülményekhez, munkaruhához és gépesítettséghez szokott melós számára még a megtekintése is undorító egy ilyen "munkavégzésnek". Aztán mindenki döntse el maga, hogy mekkora színvonala ez a gyártási-folyamatnak.