bzsoli#4435
Ha boldogulni akarsz, akkor pakolj irányító felületeket a rakéta aljára, de néha még kell a tetejére is, valamint 15-20 km magasság elérése után próbálj függőlegesből fordulni a tervezett pályairányra, máskülönben kezdődik a körhinta. Minél magasabb a rakéta annál inkább jelentkezik ez a jelenség. Amúgy a súlypont és a tolóerő pont közötti távolság számít, mert ez mint egy erőkar, ha már elfordult a rakéta, erőkarként annál könnyebben kezdi forgatni az egész szerkezetet körbe-körbe, amit tovább erősít a befordult rakétára ható légellenállás. Ha benyomod az F12-t, akkor ezeket az erőket láthatod is. Hasznos, ha már elérhető, ha olyat hajtőművet használsz, ami irányítható kamrával rendelkezik (gimbal), mert az ezen segíthet, de van, amikor kevés.
