-
bzsoli #4391 Nem olyan bonyolult az űrrandevú.
Fontos, hogy az egész manőverezéshez meg tervezéshez a céltárgyat ki kell jelölni célnak (set to taget).
A kilövést úgy indítsd, hogy a céltárgy pályájánál kisebb méretű, így nagyobb orbitális sebességű pályára állsz, úgy, hogy a céltárgy mögött legyél, mondjuk legfeljebb fél fordulattal. Minél közelebb vagy a céltárgy pályájához, annál több idő kell, hogy utolérd, mivel a sebesség különbségetek kisebb, mintha kisebb pályán követnéd. A mentőhajó pályáján, magad előtt valamennyivel (hogy legyen időd a manőver megtervezni) hozz létre egy új navigációs pontot, és növeld meg úgy a pályádat, hogy az egybe essen a céltárgy pályájával. Utána ezt a navigációs pontot addig mozgasd a mentőhajód pályáján (vélhetően magad előtt), ameddig meg nem jelenik, a találkozási pont ikonja (olyan idézőjelféle, vagy tevepata, ahogy tetszik) ahol ki is fogja írni, hogy ott akkor milyen közel lesztek egymáshoz. Ha megjelent ez a pont, akkor tovább elmozdítva a navigációs pontodat finomat, még közelebb kerülhetsz a céltárgyhoz. Ha már nem közelebb kerülsz, hanem távolodsz, akkor még igazíthatsz a pályádon hogy még közelebb kerülj a sebesség (prograde) növelésével vagy éppen csökkentésével, mert lehet nem volt elég közeli a két pálya (kicsit nagy lett vagy kicsit kisebb, csak nem látszódott).
Tehát a manőverezési pont áthelyezésével és a pályaméretezéssel tudsz majd egy olyan találkozási pontot találni, ahol egészen közel kerülsz a céltárgyhoz. Az egészen közel mondjuk a 10 km-en belüli távolság. Kisebbre is sikerülhet, de sokszor nem könnyű eltalálni. Ha ezzel meg vagy, akkor várd meg ameddig oda ér a mentőhajó a manőverezési ponthoz és hajtsd végre a manővert. Ha jól csináltad, akkor már úgymond szabad szemmel is láthatod, hogy a céltárgy ciklámen jelölése a tervezett távolságot mutatja, 1 km felett km-es értékben, alatta majd méterben. Végül is mielőtt, eléred a tervezett legkisebb távolságot, figyeld meg, hogy a navigációs gömbön, mekkora a sebesség különbségetek (fontos, hogy ezt lásd, ne a surface, ne az orbit, hanem a target legyen kiválasztva). Fordulj a prograde irányába és indítsd be a hajtóműved, de csak finoman. És majd láthatod, hogy a sebesség érték nőne vagy csökkenne, ha nőnek, akkor azonnal állítsd le a hajtóművel, és csináld meg az előbbi műveletet a retrograde irányába. A lényeg, hogy ezzel a céltárgyhoz képesti sebességedet el tudod tüntetni/koptatni. Ez az állapot, azonban csak átmeneti, ezért ez után gyorsan fordulj a target irányába és indítsd be a hajtóműved és mondjuk legfeljebb 100m/s sebességet érj el a céltárgy irányába. Ha 10km távolságra voltál, akkor ez azt jelenti, hogy 100m/s sebességgel közeledve ~100 másodperc múlva eléred a céltárgyat. DE, mielőtt oda érnél, 2-3 km távolságra már kezd csökkenteni a sebességed, úgy hogy a retrograde irányba fordulva begyújtod a hajtóművet. Az utolsó 1-2 km-en már csak 50m/s alatti sebességgel közeledj, majd még kisebbel. És így szépen odaérsz a céltárgyhoz. Az utolsó pár száz méter már az RCS fúvókákkal meg tudod oldani. Ennek idejére, célszerű leállítani a hajtóművet, hogy még véletlenül se gyújtsd be...
És itt egy videó, amiből én is megtanultam, pont ezt írtam le neked, 3:38-nál hozza létre az utolérő manőverezési pontot.
Remélem tudtam segíteni.