• [NST]Cifu
    #38
    Pont, hogy nem. Az üzelemtetéshez szükséges háttéripart és szakembergárdát ugyanúgy kellett fizetni, mint ha repültek volna. Ráadásul a fejlesztések is bevételt jelentettek, márpedig a Challenger-katasztrófa után sok változtatás történt. Tehát az USA (United Space Alliance, az űrrepülőgépet üzemeltető cég, ami a Lockheed és a Boeing közös leányvállalata) így sem halt éhen...

    A biztonsági kabinról pedig a NASA döntése a lényeges. Elvégre is ő fizeti a cehet.