Informatika és tudomány

  • [NST]Cifu
    #18
    A briteknél eredetileg egy felépítményes tervekkel ültek le, aztán ez lett belőle. A stabilitás esetén én arra gondoltam, hogy egy nagyobb felépítmény okozhat gondot, de jobban belegondolva ez rossz érv volt, hiszen a meghajtás is "asszimetrikusan" van elosztva. A QE-nek két hatalmas gázturbina adja majd az energiát, ezek a közvetlenül a két felépítmény alatt lesznek megtalálhatóak. A gázturbinák generátorokat hajtanak meg, a hajócsavarokat elektromotorok forgatják majd. Az elrendezés előnye az, hogy nincs szükség hosszú és sok helyet foglaló kéményre. Hátránya az, hogy a gázturbinák a hangárfedélzet szintjére kerülnek, annak a területéből foglalnak el - igaz viszonylag kevés - helyett.

    [center]
    1999 - BAe CVF terv - Egy hosszúkás felépítmény


    Érdemes megfigyelni a SAMPSON lokátor mögött látható ASTER 15 légvédelmi VLS rakétaindítókat



    2001 - BAe CVF terv - Hosszúkás felépítmény


    Valójában két felépítmény, közöttük egy függőhíd szerű résszel, érdekes elgondolás, de nem tudni mi az indok mögötte