• sanyicks
    #13
    Én úgy tudom hogy a törzslap csak légkörbe lépés terhelősebb részein szolgál "magassági" kormányként (igazából az állásszög tartásra szolgál), "normál" sikló üzemmódban a kifutópálya megközelítésénél már magassági trimlapként szolgál, és az elsődleges magassági kormány a szárnyakon lévő lapok szinkronban való mozgása (mint minden külön vízszintes vezérsík nélküli deltaszárnyű repülőnél).