#28Vasút, közúthálózat, csatornázás, ipari parkok (iparfejlesztés), tömegközlekedés, folyamszabályozás (vízi-közlekedés), légtér biztosítása (léginavigációs infrastruktúra - légi-közlekedés), mezőgazdaság általában (EU költségvetésének a FELE!), oktatás 90%-ban, alapkutatás kb 100%-ban, haditechnikai fejlesztés 100%-ban stb, stb, stb.
Ez az, amit az állam csinál. Olyan dolgok amelyek nem biztos, hogy hozzák a pénzt, sőt viszik, de az adott országnak KÉPESSÉGEKET jelent!
Stop. Ezek szolgáltatások...
Mi teremtette meg őket? Ezeket mind civil cégek fejlesztették ki, mert törvényi szabályozás kötelezte rá őket. Nagyobb lett a légiforgalom. A szabályzóhatóság meg elvár dolgokat. Mit csináltak a repcsigyártók, kifejlesztették vagy megvették őket a fejlesztőkől. Egy igény fejlődést és versenyt támasztott. a HT terület abban speciális, hogy "állami cég" - fegyver erő - a megrendelő és azz ellenfelek az potenciálisan ellenséges vagy más célokkal bíró államok ereje.
A cégek versengése meg nem szokta a fejlődést szolgálni, lásd a lenti példák.
A cégek a fogyasztókért versenyeznekm tehát ezért egymással is. Ez már csak nyelvészkedés...
Egyébként meg ettől a "nem létező versenyből" lett az, hogy az 8 évvel ezelőtti asztali számítógépem volt - 3D megjelenítés kivételével - annyira táp, mint egy mai okostelefon...
Számtekben egyik cég sem tud annyi tőkét összehozni, hogy egy új technológiát be tudjon vezetni. A piacot uraló régi nagyok simán kiszorítják az új forradalmi fejlesztéseket.
Nem csak forradalmi ötletek versenyeznek egymással. Ma minden kereskedelmi utasszállító alapvetően ugyanúgy megy. A fajlagos paramétereikben kell jónak lenni. Ez igaz minden termékre. Az ár / érték arány a lényeg. Azt kell jól belőni.
#28