Informatika és tudomány

  • teddybear
    #43
    Meteorológiai léggömböt repülésbiztonsági okokból már nem nagyon használnak. Senki sem akarhatja, hogy egy ilyen vacak miatt zuhanjon le egy utasszállító.

    Autórotációra minden mostanában épített helikopter képes, motor-leálláskor így menekülhet meg a gép. A szocializmus alatt ajkai üvegpoharakkal vásárolt Bell 500-as gépeknek az autórotáció közben 16-os volt a siklószámuk, felülmúltak ezzel sok merevszárnyú gépet. Ettől függetlenül a merevszárnyú vitorlázógépeket egyszerűbb kezelni.

    Ejtőernyőnek jobb a szokásos selyem, sokkal jobban össze lehet hajtogatni, és kevésbé kényes, ráadásul könnyebb irányítani is.