#5351. Titkosszolgálatok tevékenysége, vagy annak hiánya - ős ok, a mai napig nem lehet tudni szinte semmit a szerepükről, azt hogy mit tettek, vagy nem tettek meg. Az erről készült jelentés max odáig megy, hogy nem volt összehangolt a tevékenységük.
Ha én most 6 haverommel eldönteném, hogy merényletet tervezek valahol a titkosszolgálat miből jönne rá? Abból, hogy papírvágó késeket vett 6 ember a sarki boltban? Mert ugyebár ezzel operáltak állítólag odadent...
Nagyon túlértékelik a titkosszolgálatok képességeit. Csodákra nem képesek.
2. Ha ez az épület így lett megtervezve, és arról senki nem tudott, hogy így összedőlhet, az akkor nagyon gáz. Szerintem.
Melyik részét nem érted annak, hogy nem volt követelmény, hogy kibírja az ilyen gépekkel való ütközést? A mechanikai igénybevételt ennek ellenére elviselte és jóval nagyobb tűznek ellenállt kombinálva az előzővel még vagy fél-egy órát. A cucc jóval többet tudott, mint amit elvártak tőle.
Miért nem erre tervezték? Mert terroristákkal nem számoltak és mert már akkoriban sem tudtak elképzelni akkora navigációs hibát egy ekkora géptől egy olyan reptér közelében, ami a világ élvonalát képviseli műszerezettség terén.
Mondom, nem az a gond, hogy egy ilyen balesetre senki nem készülhetett - bár azért mondogatták, hogy kibírja ez az utasszállító becsapódását -, hanem, hogy valami hasonló eddig is megtörténhetett volna.
Hány felhőkarcolóba szállt bele nagy utssszálító gép 50 év alatt? Egy sem. Pedig a navigáció az utóbbi 20 évben fejlődött ugrásszerűen a civil GPS elterjedésével. Addig földi jeladók alapján ment a navigáció + internontinentális járatokon tehetetlenségi navigációval.
3. A "mentés"-re jobban illik a totális káosz kifejezés. Nem csoda mondjuk, nagy volt a kihívás, de ha nem a terroristák csinálják, akkor hasonló lett volna?
Kérlek vázold fel, hogy hogyan mentenél egy felhőkarcolót ahol nem jártak a liftek és ami minden idők legsúlyosabb tűz- és mechanikai károsodását szenvedte el. Az épület eleve halálra volt ítélve, csak azt akkor képtelen volt bárki is felmérni.
Azt kéred számon, hogy egy lehetetlen helyzetet oldjanak meg amire ki sem voltak képezve és felszerelés sem volt hozzá. Ennyi erővel kérhetném, hogy 1 hónap múlva építsenek fel egy Piramist a Parlament helyén. Kb. ennyire lenne reális. Van egy bizonyos pont amire csak úgy lehet tervezni egy épületet, hogy eredeti funkcióját ne lássa el. Lehetne olyan felhőkarcolót építeni, ami kibírt egy ilyen gép ütközést, csak azon nem nagyon lesz ablak és nem ekkroa hasznos alapterület lesz és nem ennyibe kerülne.
Arcbőröd az a van...
Ugye a fenti dologból következik egy csomó minden, hogy senki nem gondolta, hogy az épület összedőlhet. Aztán a becsapódás fölötti szintekről nem igazán próbálták kihozni az embereket. Sőt utasították őket, hogy maradjanak a helyükön.
A tűz miatt lejönni nem tudtak. Szegények lényegében halálra voltak ítélve. Ez van. Igen szomorú, de az is, hogy vannak rákos menthetetlen gyerekek... Egyikkel sem lehet tenni egy bizonyos ponton túl semmit.
A mentést irányító emberkéknek is inkább a helytállását mint a hibáit hangsúlyozzák. Pedig mégegyszer: ha minél gyorsabban mindenkit kihoznak és aztán elhúznak a környékről kb 1/10 nagyságú áldozattal meglehetett volna úszni.
Az áldozatok túlnyomó része a fent rekedt emberek és az ütközés pillanatában meghalt emberek voltak. A ütközés alatti szintekről leért az emberek nagy része.
Most komolyan, két toronyban és környékén kb. 3000 ember halt meg. Ha egy ilyen eset előtt megkérdik és legalább 4-5-szörösét modntam volna látatlanban.
#535