Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
#28248
Jaaaajj nem. Az utolsó mondatot csak poénból írtam. :D
A negatív G egy teljesen mindennapos dolog a repülésben, amikor orra tolod a botot, akkor a pilótára nahezedő G csökkenni fog, amikor jobban nyomod a botot akkor 0 G is lehet (földi körülmények közt az ilyen parabola pályákkal csinálnak súlytalansági repüléseket NASA kiképzésen pl), ha még jobban tolod akkor negatív G-t is el lehet érni. Amikor kirepülnél a székből heveder nélkül, az a negatív G.
Az egész Top Gunban ez egy központi kérdés volt, hogy olyan jó az orosz gép, hogy "képes negatív G-re". Ami hatalmas marhaság, minden repülőgép alkalmas negatív G-re, ebben semmi különleges nincs. Az is poén volt, hogy csak Tom Cruise miatt lett volna jobb a Tomcat, bár ebben nem vagyok 100%-ig biztos ;)
Van egy és kétüléses Mig-29-es is, az a Mig-29 UB, de az gyakorló gép volt, nem egy fegyverzetkezelő ült hátul, hanem egy oktató.