Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
#22711
Szorri, ha nagyon triviális dolgot kérdezek, de én már sok kezdőt oktattam az évek során, valós életben kapott repülős előképzettség nélkül nagyon alapvető dolgokat sem ismernek, vagy rosszul gondolnak, úgyhogy pár dolgot kérdeznék, hogy mennyire vagy képben ezekkel. A repülőgép alapműszereit mennyire ismered? A Su-25-ben a műhorizont mellett jobboldalt van egy kombinált műszer, egy fehér meg sárga mutatóval (azok most nem érdekesek), és egy un. "golyó"-val (enyhén hajlított üvegcsőben egy golyó). Az mutatja a gépre ható erőket, és annak minden repülési helyzetben középen kell állnia, vagyis a repülőgépre ható erők eredőjének a gép függőleges tengelyével pontosan megegyezően kell hatnia (különösen fordulóban lényeges). Ha a golyó középállásból kitér, akkor egy olyan szabály van, hogy "golyóra lépni, vagy ellene csűrni". Vízszintes repülésnél érdemesebb a pedált használni, egy nagyon kicsit arra az oldalra lépsz, amerre a golyó áll, vagy a pedál trimmet állítod - ha van a gépben oldalkormány trimm. Nem tudom, hogy ezt is mennyire tudod, többen voltak akik ezt pl keverték, repülőgépben ha valamelyik pedált beléped, a gép orra abba az irányba fog elmozdulni, nem pedig az ellenkezőbe. Pl. ha azt mondják, hogy "lépd be jobbra", akkor úgy értik, hogy a gép orra jobbra mozduljon el. Ha a golyó középen van, akkor már csak annyi a dolgod, hogy a pedált otthagyod abban az állásban, és nem engeded vissza középre, mert akkor megint el fog csúszni. Fordulónál, manőverezésnél persze megint más pedálhasználat kell, ezt csak az egyenes repülésre mondtam. (Ha a gép függesztményekkel repül, és abból eldob/indít, akkor a légellenállás aszimmetrikussá válhat, és az is okozhat ilyen problémát.)
Írod, hogy beállítod, és 10 perc után megint rossz. Hogy kell ezt érteni? 10 percig jó, és akkor hirtelen megint rossz? Vagy alapból rossz, de csak 10 perc után lesz feltűnő, hogy mégis csűr vagy csúszik a gép?
Sajnos hardcore szimekben nagyon kényelmetlen olyan joyal repülni, aminél a pedál funkció a bot jobbra-balra csavargatásával érik el, sok repülési helyzetben a pedált a bottól függetlenül kellene használni, sok esetben kitérített helyzetben mozdulatlanul hagyni, ami kb lehetetlen ezekkel. Ha a repülős szimulátorokkal komolyabban akarsz foglalkozni, akkor a tekerős joynál még az is jobb, ha vennél egy olcsó autós kormányt, annak a pedáljait használnád oldalkormányra (olyan kell, aminél be lehet állítani, hogy a két pedált egy tengelynek lássa a windows, és akkor a belépés mértékében fogja az adott oldalra kitéríteni az oldalkormányt). Ha van oldalkormány trimm, akkor a helyzet valamivel jobb, legalább egyenes repülésnél nem kell szenvedni vele, de manőverezés, légi harc közben megint sok problémát okoz, ha a pedált precízen próbálnád használni.
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2017.04.20. 11:22:49