#5036
Az elején még én is így voltam.
Aztán amikor annyit rohangáltam a pályán és olyan akadályokkal találkoztam, hogy tépett az ideg, akkor leszoktam róla. Főleg, amikor kapok egy kocsit highway-es vagy allterrain gumikkal, hátsókerék meghajtással, difi nélkül. A terep, amin el kellene vinni, az sáros, mocsaras. Persze egy másikkal be lehetne húzni, de az rengeteg üzemanyag és idő. Főleg, ha nagyjából onnan kellene folytatnom az utam az ellenkező irányban, mint ahol a garázs van.
Persze vannak kivételek, mint most is az 5600D, amit lábon vittem a garázsba. Bár amikor az aszfaltosról átmentem a földesre, akkor nagyon kérdéses volt, mert a kettő között saras (mint mindig, nem is értem ezt) és elég nehéz volt áttuszakolni. Talán az egyedüli ok, hogy sikerült a 3 hátsó hajtott tengely. Difi ugye ezen sem volt. Se összkerék. Feltuningoltam és egy imádni való járgány lett. Leszámítva, hogy csak 280 liter a tankja, ami terepen enyhén szólva is kevés. Összkerékkel simán megeszik 20 litert.
#5036