Jóózsf István#2692
A lekötözés: Minden jáműnek és pótkocsinak van kapacitása, ami egységekben méretik. Egy szóló jármű sima platóval két egységet tud elszállítani. Vannak egy egységes áruk és duplák, de van ami négy, vagy akár öt egységnyi helyet foglal...
Szóval: Egy egységnyi a deszka, tégla, cement, üzemanyag, stb Két egységnyi a legutóbbi dejómban a vasgerenda, betonlap, csövek, etc.
Az az utánfutó, amit mutattam hat egységes volt. ami azt jelenti, hogy maximum ennyit tud kezelni. Ha bemegyünk a jármű menüjébe és azt mondjuk, hogy kösd le a rakományt, akkor max annyit tud lekötni, amekkora az adott jármű, vagy járműszerelvény kapacitása. A többit képes eldobni.
Ezért volt az, hogy az alsó sor (Három vas gerenda = hat egység) le volt kötve (Nem feltétlen szükséges, de "málházásnál" nem árt, ha az alsó sor stabil!) A felső sor, meg csak úgy rá volt téve. Ez egyfajta csalás, vagy a játék lehetőségeinek a kihasználása.
De, hogy tovább cifrázzam: Olyat is lehet tenni, hogy egy oldalfalas platóra, legyen az teherautón, vagy futón, lekötetlenül teszünk dolgokat ezáltal megkönnyítve a dolgunkat, MERTHOGY, a lekötetlen áru súlya kisebb!!!!! (Ne kérdezd!) És így a latyakban vagy épp a rézsűkön könnyebben átjuthatunk. De a célban mindenképp le kell kötni, mert úgy lehet lezárni a küldetést. Különben nem veszi figyelembe a játék, hogy nálad van a motyó! (Kivéve, ha daruval teszed a célterületre ahol ez lehetséges, vagy épp kívánatos.)
Lehet ezt ennél komplikáltabban ámbár minden részletre kiterjedőbben magyarázni?
Ebbe belefutottunk!
