A játékkal kapcsolatos linkek:
Steam műhely I blog.scssoft.com I eurotrucksimulator2.com I scssoft.com I HunTruckers© ETS2-ATS fb csoport I envsimstudio.blogspot.hu
Kamionos és egyéb hasznos oldalak.
kephost I HunTruckers fb oldal I tir-portal.com I off topik
PNG és BMP képeket NE tölts fel!
-
Solt #9370 JohnBart kolléga Úr! :)
Pár észrevétel összegezve,
- A CF működik, csak a CCC-t, AFR barátra kell állítani. Ezek után gyönyörűen használja mindkét gpu-t, az fps pedig kiakad 60-n
- A jobb oldali tükörrel jó lenne, ha tudnának kezdeni valamit, mert szinte használhatatlan tolatáshoz. Ültek kamionban, kizártnak tartom, hogy ezt látták benne! :)
- A kuplung hiába van kinyomva, ha sebességbe teszem, leesik a fordulat, van, hogy le is áll.
- A képarány 100% fölé emelése után előjönnek textúra remegések.
- A fordításban a motorfék az nem motorfék, hanem kipufogó fék. Neked gondolom nem kell elmagyaráznom a különbséget! :D ;)
- A H váltó és a felező megoldása hatalmas piros pont, DE jobb lenne, ha az alábbiak szerint lenne megoldva,
A 6 fokozatú H kulissza egyes fokozatában az, 1-2, kettes fokozatában a 3-4, hármas fokozatában az 5-6, négyes fokozatában a 7-8, ötös fokozatában a 9-10, hatos fokozatában pedig 11-12 fokozat lenne.
Így minden váltásnál egészet váltasz, a felezőt meg csak akkor kell használni, ha a terhelés indokolja... ráadásul lehet úgy visszaváltani, hogy mondjuk 8-ból 7-be csak kapcsolod a felezőt, rákuplungolsz, és egy felet már vissza is váltottál...
Ilyen megoldással elég gyakran találkoztam scania motoros neoplan buszokban. ( az utolsó egész volt egy kicsit másképpen, de itt az nem lényeg. ) A jelenlegi megoldással maximum 8 sebességes váltó esetén találkoztam, ezek voltak az úgynevezett "pofozós" váltók. Nem hiszem, hogy ezeket nyerges vontatókban alkalmazták...
Így hirtelen ennyi... kérlek jelezd feléjük! :) Köszi...