A 'láthatósági / álcázási rendszer' magyarázataLegfrissebb MM táblázat Képfeltöltés ittReplay feltöltés ittOnline Tech-Tree Virtuális pénisz mérő (EFF/WN7)Serious Threat StreamMr Scheff Stream[FAQ - GYIK avagy Gyakran Ismételt Kérdések]Individuális missziók listája TeamSpeak: pointer4.no-ip.org, jelszó nincs
-
#360976
Beüzemelés alatt a 9-ik szerver Kazahsztánban
friss infók a 2.0 fizikával kapcsolatban azok mellé amik már elhangzottak:
med light tankok nem veszítenek sebességet a tereptárgyakon, sínek dombok, törmelékek stb.-n
med-light tankok pattogósabbak, ugratással vigyázni kell mert oldalra és fejre is eshet ha rosszul csinálják
a tankok kevesebbet veszítenek a sebességükből kanyarodás közben
a gyors tankok képesek irányítani a kanyarodást a w gomb megnyomásával-elengedésével (a tankok körbeforgásánál jöhet jól)
ha a tanknak valami talajegyenetlenség miatt jobban látható az lfp-je vagy a hátsója erősebb tankal ütközéssel felfordítható
ha a csapattárs tankja felfordult vissza lehet fordítani egy megfelelően nehéz tankkal
az 1. es fizika tesztelés után ezek kerültek fixálásra
a cél széthintázásaához be kell kapcsolni a dinamikus kamerát
kivették a kézifékes fordulási lehetőséget a td és artyknál
ki lett javítva a bug ami miatt túl könnyen mászhattak egymásra a tankok
ezzel együtt kivették a fizikai modellből azt az elülső dontott felületet ami ezt az analóg effektet tette lehetőve (mivaaan??)
Kikorrigálták az ütközések sebzését, most nem szbad sokkal különböznie a kiadottól (hhhe?)
Megnövelték a gravitáció hatását amin keresztül jobban érezhetó az adott jármű tömege
Most már sokkal nehezebb felfordítani a tankot
a tankok most lejtőn menve a végsebeségükhöz képest akár 30% gyorsabban tudnak menni
kivették a tankok a lejtőn megálláskor történő lecsúszását