Piel#24
Mivel az első szakmám autóvillamossági szerelő, ezért soha nem szerettem azokat a dolgokat amik az autóban felülbírálják az ember döntéseit, kivéve a vészhelyzetet. Egy régebbi munkatársam járt így a BMW-vel: út közben a központi zár többször lezárta és kinyitotta az ajtókat, majd letiltotta a motort és megállt, mindezt egy jobbra nem villogó irányjelző lámpa miatt. Amíg elindult a család a "mentésre", kínjában kicserélte az izzót. Rápróbált és az autó elindult.
Persze ettől még felelőssége az embernek az, hogy működjenek a világító és jelzőberendezések, jól működjenek a kormány és fékberendezések. Ha nem így van akkor, és csakis akkor avatkozzon be az elektronika. Nem feltétlenül kell egy lámpa miatt leállítani az autót, elég ha figyelmeztetés után az autó sebességét korlátozza a számítógép. Ugyanakkor egy fékhiba miatt le kell lassítania az autót, és meg kell álljon, de nem éppen előzés közben! Ezt vajon honnan fogja tudni az elektronika? A szoftverhibáktól pedig mentsen meg az Isten! Féket elektronika szabályozza és fékbetétet csak akkor lehet cserélni, ha a szerelő számítógéppel feloldja és szervizt állít be a számítógépnek? Ha a számítógép nem engedi mert elromlott akkor nem lehet megjavítani?
A fékeknek minden elektronika nélkül működő képesnek kell maradniuk akkor is ha a számítógépből kihunyt minden élet. A motornak le kell állnia ha a vezető leveszi a gyújtást, és a kormánynak, még ha nehezebben is, de működnie kell akkor is, ha a kormányszervó leállt.
Nem tudok örülni az elektronikák jelenlétének az autókban, mert vannak gyártók akik túlspilázzák a dolgokat az eladási statisztikák növelése érdekében.