#11
Nem, nagyon nem. Éppen emiatt a tény miatt tartotta magát aza bizonyos mondás. A hasonlósági törvények vizsgálata a kulcs. Teljesen más Reynolsd szám tartományokról van szó, az az áramlásban részt vevő anyagog relatív és abszolút érdessége is teljesen más, a testek deformációja, stb.
A probléma lényega pont az, hogy a természet ilyen léptékben nagyon messze áll a műszaki gyakorlatban előforduló modellezési módszertől és léptéktől.
A legegyszerűbb szélcsatorna és áramlási vizsgálatoknál nem is lehet minden hasonlósági számot azonosan tartani. Pl. a hajók hullám és súrlódási ellenállását külön tudják vizsgálni és tapasztalati úton a két különálló mérésből kapnak valami eredő ellenállást.
A repcsik vizsgálatánál, pl. ha kisebb modellet építesz, akkor növelni kellene az áramlási sebességet, hogy valóban azt áramlási sebességet vizsgáld, amit a valóságban lenne, hogy a vizsgálat a megfelelő sebességtartományban maradjon. Persze, ha a levegő viszkozitását és sűrűségét tudod változtatni, akkor ez csökkente eme hatást. A repcsiknél szint a hajóknál tapasztalt ellenállás problémához hasonló dolog van. Vagy a Ma szám hasonlóságát tartják fent, vagy másét (fejből most nem emlékszem, hogy melyik a másik).
A hasonlóság elmélet nem túl egyszerű. Lajos Tamás féle Áramlástan könyvet próbálj kölcsönözni, ha érdekel a dolog, mert nem tudom, hogy mennyit értesz meg abból, amit most leírtam.
#11