• Adam Jonas
    #9983
    Hogy mehet néhány turbós autónál a nyomásmérő negatív értékbe? :D Erre kajak kíváncsi vagyok, mert ezt most így fejbe nem sikerült egyelőre összeraknom. (Mert ha negatívba menne át, azt jelenti, hogy a nyomásmérő környékén depresszió van, amely meg akkor lehetséges, ha visszafele pörög a turbó.)

    Ha már itt tartunk: most jutott eszembe, hogy van egy BME-s tanár, akinek vannak fent neten elég fasza kis anyagai, amely bárki számára elérhető. Nézz rá ezekre Zoli, hátha lenne benne 1-2 olyan új dolog, ami segítene megérteni, hogy az ISI mit akart. :)

    http://www.lezo.hu/szerkezettan/szerkezetek.html

    Meg ha gondolod, van egy motorral foglalkozó könyvem is, de ezt majd privátba.