

| ISI | Studio-397 | STEAM | S397 Workshop | rFactor2 Store | Forum | DevCorner | Facebook | Twitter | GY.I.K. |
| rF2 Tracks DX11 | rF2 Tracks DX9 | HungarianSimWorld| BSimRacing | VirtualR | RaceDepartment |
-
#9983
Hogy mehet néhány turbós autónál a nyomásmérő negatív értékbe? :D Erre kajak kíváncsi vagyok, mert ezt most így fejbe nem sikerült egyelőre összeraknom. (Mert ha negatívba menne át, azt jelenti, hogy a nyomásmérő környékén depresszió van, amely meg akkor lehetséges, ha visszafele pörög a turbó.)
Ha már itt tartunk: most jutott eszembe, hogy van egy BME-s tanár, akinek vannak fent neten elég fasza kis anyagai, amely bárki számára elérhető. Nézz rá ezekre Zoli, hátha lenne benne 1-2 olyan új dolog, ami segítene megérteni, hogy az ISI mit akart. :)
http://www.lezo.hu/szerkezettan/szerkezetek.html
Meg ha gondolod, van egy motorral foglalkozó könyvem is, de ezt majd privátba.