Informatika és tudomány

  • Alexease
    #9678
    Az a trukkozes a regebbi engine-ekre volt jellemzo, ma mar nagysagrenddel tobbet szamolnak. Regen trukkozni kellett, mert eleve nem volt korrekt aero vagy gumi szamitas, vagy egyszeruen hianyzott egy felfuggesztes tipus;) Ma mar azert sokminden meg van.

    Az AC-nal tuti trukkoznek, eleg megnezni csak az aerot, gumit vagy a motort. Az a nehany szam leve keves lenne hogy realtime kiszamolja a dolgokat, azert vezettek be a mindenhez kapcsolhato gorbeket. Ami amugy nem rossz otlet! Sot!

    Az elonye, hogy kevesebbet kell szamolnia, es elore tervezhetoen a dolgok. Es persze utolag konnyen hangolhatok:)
    A hatranya, hogy azokat a gorbeket valszeg (jobb es ritkabb esetben) elozetes szamitasok alapjan toljak bele (vagy 20-bol egyszer kapnak valami adatot), de a legvaloszinubb, hogy a korabbi "tapasztalatok" es a teszteles szuli meg oket:)

    Erosen ketlem, hogy autonkent elviszik mindet motor/fek/gumi/felfuggesztes padra, leszivjak a telemetriat, aztan meg attoljak a szelcsatornaba:DDD

    Persze, elofordulhat (nem hinnem:P), az iR igy csinalja (persze nem ok tologatjak), de naluk latszik is a termelekenysegen, kell 1-2 ev, amig osszejonnek az adatok, es azt be is epitik:DDDD De naluk az is alap, ha nem jon adat, akkor nincs mgjelenes, ha meg egyaltalan nincs adat, akkor a bejelentett auto meg sem jelenik meg:D