Informatika és tudomány

  • Alexease
    #3430
    Hogy az rF mit szamol, fingom sincs:)

    Az aero bonyi, ott is lehet trukkozni, egyszerusiteni (ami nem csalas, de minek szamoljon fuggolegesen, fejjel lefele, amikor az nem normalis hasznalat:D).

    Pl. egyszerusitve : 1. a leszorito ero (csak) a tapadast noveli; 2. csak fuggoelgesen, lefeleszoritja az autot. Vagy hasonlo egyszerusites.

    Az nKP realtime-ban mutatja a legellanalast, a josolt sebesseget, leszorito erot stb.

    A LFS-ben csuszkalval lehet allitani a teszt sebesseget, es azalapjan mutatja a komponensenkent es osszessegeben legellenalast es leszorito erot N-ban.

    Gozom sincs a pontos ertekekrol, de a megfelelo leszorito erohoz legellenalas kell, ahhoz sebesseg, ahhoz meg teljesitmeny. A generalt ellenalas mindig 2-4-szerese a genaralt leszorito eronek, vagyis durva mennyisegu energiat kell befektetni.

    Ha jol emlekszem, egy komolyabb formula auto, kb. a sajat sulyat birja osszeszedni leszorito eroben. Ez jol hangzik, de ezt a foldon szamolva ertik. Fejjel lefele ott van meg a nehezsegi gyorsulas is (le akar esni, az meg egy autonyi suly):) Hogy a megadott adatokban ez benne van vagy nincs, azt nem tudom. Turni kellene a komolyabb F1-es technikai forumokat, de annyira mar nem erdekel a dolog;)

    De a lenyeg, ha az rF nem valtozott kerek szamitasra, es/vagy trukkosen szamolja a dolgot, ugy is lenyegtelen;)