Informatika és tudomány

  • Adam Jonas
    #10217
    Gyorsan előkaptam az egyik tankönyvet, amibe hasonló dolgok vannak leírva, de így, hogy beleolvastam, szinte lehetetlen megmondani, hogy mit hogyan számol az ISI. Ugyanis vannak itt bőven kérdés a számomra, pl. az égéshez vett levegőszükséglet elméleti vagy valós? Mert nem mindegy, és ezzel ilyen kicsi mennyiségeknél elég jelentős hibát bele lehet vinni már ezzel, hogy a valós helyett az elméleti levegőszükséglettel számolsz.

    Ezek a képletek lehetnek jók neked, bár van egy gyanúm, hogy kb. ezeket is használtad.

    b = m * P, ahol b: fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás [g/kWh], m: tüzelőanyag tömegárama [kg/h], P: fogyasztáshoz tartozó teljesítmény [kW]

    Q = m * F, ahol Q: tüzelőanyag hőárama [kJ/h], F: tüzelőanyag fűtőértéke [kJ/kg]

    éta = P / Q, ahol éta: motor hatásfoka [-]

    Amit talán lehet, hogy nem találtál meg még, és mondjuk jó kiindulási alap lehet a "b" értékei az alábbi esetekben:
    - szikragyújtású szívó- és feltöltött motor esetében: b = min. 250 [g/kWh]

    És akkor ezt tovább lehet bonyolítani: van 1-1 képlet keverékképzéshez szükséges tömegáramok meghatározására (levegő, ill. tüzelőanyag), az áramlási sebességet is meg kell határozni, az áramlás típusát (lamináris, turbulens), a nyomásveszteségeket, majd végül a levegő/tüzelőanyag arányát (azaz, hogy egységnyi tüzelőanyaghoz mennyi levegő fog kelleni majd).

    Ha ezeket már végigjátszottad, akkor bocsesz a fentebbi okoskodásomért, és tárgytalan akkor a poszt. :D