Mint látható, a típusok között nyúlfarknyi különbségek vannak, a gond az hogy a japánoknál ezt egy 40-50 millióval olcsóbb autó produkálja.
A slusszpoén hogy a GT-R-t egy 3.8literes V6, míg a Lanbokban 5.2 V10-s hajtja, (igaz az előző twinturbos, de még így is brutális a különbség).
#469
"No igen, szegény nem tudja, hogy a FIA GT1 kategóriában az összes kocsi hátsókerekesre van modifikálva a szabály szerint. :D"
-Igaz hogy csak 6 felkiáltójelet tettem oda. :)
Mellesleg mondj egy olyan nemzetközi szériát ahol nincsenek szabályok. A gyártók még is küzdenek egymással, mert itt azonos feltételek mellett kell jobban tejesíteni, de a te olvasatod szerint ezek csak pilóta teljesítménybeli különbségek, na ennyit a te kompetenciádról.
Attól pedig hogy kicserélték a GT-R motorját az még Nissan motor, ami időmérőkön rendre elveri a Lambókat. De fordítsuk meg a dolgot, mi lett volna ha az utcai verzióba is 5.5-s motort tesznek,............húhúhú :)
Jó tanács, a #464-ben írtakat máshol nagyon nem híreszteld, mert az a bizonyos láb még a végén a te tökeidet találja el.
#473