Milyen autot vezettel mar?
-
#253
Szia.
A fluxuskondenzátoron van egy csavar, az alján, kicsit nehezen elérhető, de megoldható, biztos meg fogod ismerni. Na, azt kell egy kicsit kiljebb tekerni, mert gyárilag nagyon be van tekerve, és akkor nem jut elég neutrínó a hajtóműbe, és ezért kattog. Csak fokozatosan állítgasd kifele, mert ha nagyon kitekered, akkor gyorsan el fog kopni a hajtómű. Éppen annyira kell csak, hogy ne csattogjon.