Informatika és tudomány



Digital Combat Simulator


Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.


Hasznos linkek





  • polluxware
    #511
    Ramp start az tökéletesen megvan csinálva a producers note-ban.. csak végignézed és oda kattintassz ahova kell. Példul...

    Heliben ülsz cold and dark state:)

    1. AC - DC külső áramforrás felkapcsolása.
    2. a másik út... ha nincs külső áramforrás, használhatod a battery1, vagy 2-t az alap fuckciók működtetésére.
    3. első, hátsó üzemanyag pumpa bekapcsolása (két tank van: első jobboldali, bal hátsó tartály) asszem:) redundáns rendszerű
    4. üzemanyag kijelző áramellátása
    5. üzemanyag kijelző tesztelése (kis kapcsoló)
    6. APU üzemanyag pumpa engedélyezése(zapó féle olajkályha izzítása:)
    ugyanaz mint az F-16-nál a jet fuel starter
    7. strobe light fel (jobb SHIFT-J)
    8. giroszkóp standby felkapcs.
    9. INU (innertial navigation unit) -> hátsó panel
    10. APU izzítása (Home)
    11. hajtóművek üzemanyag csőveinek kinyitása (2db)
    12. hajtóművek EEGT műszereinek a bekapcsolása (2db) -> hajtóműből kiáramló hőmérséklet infót ad arról hogy az adoot környezeti viszonyok között milyen hatásfokkal dolgoznak a morgoncok a hátad mögött (belső kompúter figyeli elemzi)
    13. hajtóműindító panelen átváltani a négy állású kapcsolóval az 1es hajtóműre (E-vel) , az APU ezidő alatt felpörgött, és írja hogy készen áll a "menetre"
    14. rotor brake kikapcsolása (kézifék:) -> ha ezt nem engeded ki csak ledarálja a fogaskerekeket a sebváltóházban.. na jó nem csak üresben forog mert szétkapcsol közlőmű.
    15. Home-al indítani az 1es hajtóművet és rögtön figyelni a fordulatszámmérőt jobb oldalt, amint eléri az 1800as fordulatot CTRL-PageUP-al kinyitni a fő üzemanyag befecskendező -> felpörgés közben
    lehet tesztelni a (bal CTRL/ALT - P)-vel a bal és jobboldali hajtóművek EEGT (engine-egzóószt-govenyőőr-temperatúúrást) alsó és felső értékét
    16. amint felpörgött az 1-es és beállt, E-vel váltani 2-re és azt is indítani az előbbi módon (jobb CTRL-PageDOWN)-> a 2es fő befecskendező pumpa nyitója
    17. amint felpörgött PAGEUP-al 2xer pöttyenteni ezzel beállít egy automata stabil tolóerőt a hajtóműveknek.. ebbe bele lehet kötni:) AUTOMATIC POWER SETTINGS
    18. most jön egy fontos dolog -> AFT, REAR alternator bekapcsolása -> generátárok amik a sebbváltó főtengelyén vannak szolgáltatják a powát, persze csak egy bizonyos fordulat felett, tehát harci körülmények között ahol vadul manőverezik az ember FONTOS hogy a battery-k legalább egyike fel legyen kapcsolva különben ha meghasal a hajtóművek fordulata egy vortex ring esetén kilövi az összes elektronikai cuccost (ABRIST, SHKVAL) ami szar, ha éppen lőni kéne
    19.kabin lamp teszt (BAL SHIFT-L) ,K-kabin világítás (ha nem látol:)
    20.E-vel APU-ra váltani és END-el leállítani vagy egyszerűen a 6.os pontban említett üzemeanyag cső lekapcsolása (oszt megszűnik a zúgás)
    21.ABRIS bekapcsolása (jobb SHIFT-Ö) bé búútol (486DX100 powa ám :)
    22.mi is... jaa rádiók 6db kapcs fel, EJECTION bili élesítése 3dbkapcs fel, fegyver vezérlő kompúter bekapcsolása
    23. fő hidraulika rendszer bekapcsolása, IFF bekapcsolása, itt van még valmi rögtön jobbra. az valmi NAV rendszer
    24. hátsó panalen LASER warning rendszer élesítése, + Flare konténerek élesítése
    25. rádió, ADF beállítása... ez még annyira nem fontos
    26. SHKVAL keresőmódban való sebesség állítása 1-re (4db jobbra katt)
    27. Autópilot rendszer mind a négy kék kapcsolója be + (BAL CTRL-X)-el radar alt-ra állítani 100m-ig való lebegésnél, felette BARO
    28. innertiális navigációs rendszer beállítása NAV1-re vagy amire akarod... (HUD-on az iránynál felül a pici kis rombusz)
    29. manuális GRYO uncage-eléése (szép mágyárosan), +beállítása középre
    30. SHKVAL bekapcsolása (BAL SHIFT-D)-vel
    31. LASER RANGE FINDER standby módba (JOBB SHIFT-O)-val
    32. auto GRYO beállítása - SHKVAL rendszerrel van összekötve
    33. külső világítás izlés szerint jobb (ALT-G)-vel
    34. kabin/műszerek világítása izlés szerint
    35. asszem ennyi..

    felszállás-> előre nyomod picit a joyt kitrimmeled és úgy emeled el

    tartózkodj a hirtelen gázadásoktól, ugyanaz lefelé -> vortex ring

    az autórotációt meg úgy csinálod hogy mészaszol a guruló felett 60méter felett min 100km/h sebességgel CTRL PAGE-UP/DOWN-al elveszed a motalkót a morgoncoktól azt felhúzod picit az orrát és mielőtt leérne a földre hirtelen felkapd esik a sebesség nullára majd ha szépen csináltad akkor tuuucs dávn van.