Informatika és tudomány



Digital Combat Simulator


Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.


Hasznos linkek





  • wittman
    #298
    Én mivel a Su-25 és T verzióval repülök 99%-ban a Lockonban, abban az tudom mondani, hogy a fegyverzet és az üza súlya ráhatása a repmodellre nagyon érezhető, de a légellenállást annyira nem, hanem csak abban hogy pl a Su-25T már full fegyverzettel és megtankolva már 550km/h sebességnél rendesen beremeg, fegyverzet nélkül meg csak 650-670km/h és ez magasságfüggő is. Igaz ez akkor lenne 100%-os válasz, ha nem csak "szobapilótáskodnék"...Magyar pilótákkal beszélgetve miközben multiban Lockonoztunk, főleg kötelék repülésközben többször elhangzott, hogy gázelvételkor sokkal jobban kellene érezni a légellenállást, pláne féklapok nyitásánál...mert sokkal jobban lassul valóságban, mint a Lock On-ban. Ez igaz még a AFM-el rendelkező típusoknál is, bár ott nagyságrendekkel jobb és a légellenállás modellezése pl. féklapok nyitásánál, berázkódik a gép és egy kicsit remegve lassul és a sebesség csökkenésével hatása is csökken, majd meg kisimul... de ez igaz a futó kiengedésére is..ami persze nagyon jó...