Elképzelt, tervezett, megépített gépek rakétahajtóművel, gázturbinával vagy anti-gravitációval
-
#42
1. Nem muzeális gépekről, de az ott bemutatott katasztrófák nagyobb része már vagy 20-30 éve volt.
2. Ha azt veszed, hogy naponta több millió ember utazik repülőgéppel és hogy emellé mennyi légikatasztrófa jön egyértelműen látszik, hogy a légiközlekedés jelenleg a legbiztonságosabb a világon.
3. Előfordulnak ritka műszaki hibák, esetleg gyártási hibák ezért nem lehet mondani a repülésre, hogy 100%-osan biztonságos. Mint mindent a repülőt is emberek alkotják, lehet tervezési, kivitelezési vagy karbantartási hiba, de előfordulhat az is, hogy egyszerűen tönkremegy valami, ez bármikor megeshet.
" (egyre fejletteb gépek, egyre kevesebb tudással is üzemeltethetők, jó esetben, ha nem állandóan lefagyó PC/mobiltelefon-szerű valamikről van szó) és csak rendkívül nehezen, trükkök százait bevetve lehet balesetet okozni."
A pilóták manapság (nagygépekre) jóformán csak arra képzik, hogy mit kell tenniük speciális esetekben (hajtóműhiba, tűz stb.) A repülést magát nem ők végzik, nem is nagyon szeretik csinálni és nem is nagyon szabad őket engedni csinálni :)
Amúgy sok mindent nem kell csinálni ahhoz, hogy balesetet okozz bármilyen fejlett is a gép.
Lehet akármilyen hiper-szuperül felszerelt autód, ugyanúgy belemehetsz azzal is a fába.
"Ha minden gépet (szinte) a gép vezet, akkor egyre könnyebb lesz közlekedni? (mert a gépek egymást jobban/könnyebben összehangolják, mint a légiirányítók, akik néhol még angolul is úgy beszélnek, hogy a pilóta nem érti, vagy fordítva)"
Valószínüleg könnyebb, akkor ugyanis ki lenne zárva az emberi hiba. Persze hiba lehet a szoftver programozásában és bármikor megeshet műszaki hiba repülés közben amire lehet, hogy egy ember vagy egy gép másképpen reagálna. Lehet, hogy akkor az ember hozna jobb döntést amivel megmentené a gépet és az utasokat.
Az angol légiforgalmazással nem lehet mit kezdeni, mindenki úgy mondja ahogyan tudja. Semelyik országtól nem várható el, hogy oxfordi angolt beszéljenek a pilótái.