Ötletek, praktikák, tuning
-
#16
Akkor egy őszinte ember is szólaljon meg... ez volnék én.
Ladát hajtottam (Vaz 2105-ös) vagy 7 évig.
Tények --->
Pro:
-Amennyibe kerül, annyiért baromi jól megy, gyorsulás is korrekt.
-Bűn olcsó alkatrészek.
-Télen is pöcre indul, persze szívatóval :-D
-Gyári felnik és lengéscsillapítók nagyon jól bírják.
-Kis odafigyeléssel az autó már rég szétrohad, de a kocsi még mindig képes 160-ra... a motor abszolút erőssége, régi Swifteket sokszor megszégyenítettem, volt, hogy 4 emberrel, dombon felfelé. ^^
-Első autónak NORMÁLIS lelkületű fiataloknak teljesen korrekt választás, racerek kerüljék, mert a koporsójuk lesz.
Kontra:
-Télen valami iszonyat jó gumi kell rá és term. az 50 kiló cement a csomagtartóba alapfelszereltség.
-Esőben is képes eldobálni a farát.
-NEM megbízható! Ha szarakodik, akkor az éppen menet közben ér, helyszínen ritkán szerelhető.
-Lámpákkal egy idő után állandóan gond van.
-Gagyi fékek egy ilyen erős autóba... egyszerűen felelőtlenség ilyen ócska dobfékeket szerelni.
-Életveszélyes úttartás a kanyarokba.
-Gyári kipufógórendszer nem sokat bír. Kb. 80.000 km-nél már lehet nézni a lyukakat.
-Imádja a rozsda. Ha úgy vigyázol rá mind a szemed fényére akkor is elkezd rozsdásodni pár jellemző helyen... kiindulási pont pl. az emelőhely, csomagtartó tető széle, oldalsó lemezek... ezért is szoktak pl. az emelőhelyhez dugót, spórolósok pezsgősdugót tenni.
-Karburátor szintén gyenge pont.