• Amergin
    #20521
    Monte Carlo-i verseny: a rajt után a 10. helyre sikerült előre lopakodni az első kanyarban. Bejött nemsokára a safety car és 2 körön keresztül köröztünk mögötte. Utána a mezőny eleje a 13. körben elkezdte a kerékcseréket. Én a keményebb keverékkel indultam és csak a 32. körben mentem ki, vagyis mindenki aki kint volt mögém jött vissza, így remekül feltartottam a mezőnyt kb. 20 körön keresztül. A többi kerékcserénél ezt már nem sikerült eljátszani, így 2. lettem végül, de nem ez a lényeg.
    Az egész verseny 1 perccel hamarabb véget ért mint a valóságban (benne a 2 kör safety carral az én 20 körös mezőny feltartásommal), a leggyorsabb kör több mint fél másodperccel lett jobb, mint a valóságban. Nekem közöm nem volt a leggyorsabb körhöz, de még én is jobb verseny közbeni gyors kört mentem mint a valóságban és itt jön a lényeg:
    80-as nehézségen történt mind ez...
    Szóval ennyire van túllőve a nehézség azon a pályán. Ami máshol a 100 (na jó Kínát kivéve..) az itt a 80. (bár ugye még ez is durvább mint a valóság).
    Utoljára szerkesztette: Amergin, 2019.04.04. 08:35:54