waterman#11
arra a sarló szerű lapátra gondolsz, amit a tengeralattjárókon is alkalmaznak, hogy halkabbak legyenek? (képet sajna nem találtam, ami úgy néz ki, mintha körbe raknánk 5 banánt, úgy hogy a végük középen összeér) - szerintem az az elrendezés nem bírná a strapát, mivel vagy túl nehéz lenne, hogy kibírja a centrifugális erőt , vagy nem bírná ki és kiegyenesedne:)
nem az a gond, hogy átlépik a hangsebességet, mert ha csak ez lenne, akkor több vagy szélesebb lapátot raknának a doboz fölé, hanem az a gond, hogy amig egy repülőnél a súlyt a fix szárnyak cipelik és a motornak csak egy irányba kell tolnia a géptestet, addig egy helikopternél a meghajtás erejének 80% kb arra megy el, hogy egyáltalán levegőben tartsa a gépet. a maradék viszi előre a gépet. minél gyorsabban akar menni valaki helokopterrel, annál nagyobb motor kell és annál több súlyt kell emelni.
annak hogy a lapátokat nem nagyobbítják több oka is van, egyrészt hogy ha túl hosszú, akkor csökken a manőverezőképesség. ha túl széles, akkor nagyon erősnek kell lennie, mert deformálódik és olyan rezgések jöhetnek létre amivel nem tudnak mit kezdeni. harmadrészt már csak azért sem jó túl nagy rotort csinálni, mivel a haladás irányában az szárnyként viselkedik és légellenállása van.