• magyarvok
    #4
    "2005-ben a kaliforniai központú AeroVironment ért el sikeres próbarepüléseket a Global Observer repülőgéppel, amit folyékony hidrogénnel tankoltak fel. Több más cég is kutatja a környezetre nézve tisztább repülőgépeket."
    Oké, hogy miután betöltik a gépbe, alig/nem károsítja a környezetet, de mennyi energia is kell a hidrogén lehűtéséhez és szinten tartásához?