#52137
Ok. :)
Ha lenne elég kp-m és szükség is lenne egy új kocsira, egy Ford S-MAX-ot vennék 2000-es közös nyomócsöves TDCi motorral. Nyomatékos, "alacsony" fogyasztású, nem nagynyomású adagoló fúvókás, mint a VW nagy többsége volt az új passat-ig bezárólag, így megbízhatóbb.
Am az a legszebb mikor a sok tuning hondás, suzukis, astrás, stb - atom kipufogóval - áll a pirosnál, bőgetik a gépet, majd mikor zöldre vált a lámpa egy középkorú anyuci lerajtolja egy családi dízel kombival. :D 1500 fordulattól az új 2000 körüli dízelek, már jó 300 Nm feletti nyomatékkal rendelkeznek, míg a kis benzines gépek (nem új 1.4-es turbós benzinesek) jó 200Nm alatti nyomatékot produkálnak 4000-es fordulat felett. Így a tuning gép bőg, üvölt de nem megy. (Az anyukához képest) :D
#52137