#126840
Csak mivel a sebességgel a követési távolságnak kellene nagyobbnak lennie, ezért a több baleset része nem egészen verifikálható. Lassabb sebességnél normális követési távolsággal akár kevesebb is lehetne.
Egy esemény kumulatív valószínűségét az egyedi esetek esélye * próbálkozások száma határozza meg. Ha számottevően kisebb az egyedi eset esélye, akkor a magasabb próbálkozási szám sem gond. Ezért van az, hogy lakott területen 50 a limit (kivéve ahol nem), hogy az esélyt csökkentsék. Mert a te modelled szerint, ha mondjuk 70 lenne, akkor kevesebb autó lenne lakott területeken a kisebb forgalom miatt.
Fogalmazzunk úgy, hogy a modelled nagyon nem tűnik igaznak.
#126840