assdf#90
"Azt a videót biztos nem láttad amikor a motoros szakújságíró-műsorvezető. Szabályosan 90 (vagy 100-al) ment a 3-4 sávos úton és jobból balról előzték meg az autók!"
Már többször is kifejtettük itt hogy nem mindegy hogy mennyi idő alatt tud megállni ha kell!
Pl autópálya: mennek az autósok 140-150el. De ha nagyjából betartják a követési távolságot akkor meg tudnak állni. Vagy rosszabb esetben belenyom az előtte levő csomagtartójába. Nem szép dolog.
DE
egy 150el haladó motoros nemhogy kvöetési távolságot nem tart, hanem ott megy a seggedben 30 centivel hogy ha tud egyből kielőzhessen 170el. Csakhogy ha én egy kicsit lassitok akkor mivel az autó jobb lassul mint a motoros a drága ártatlan szent szüzmária motor már az első ülésem csücsül motorostúl... És nem 30al szállt belém hanem 120al... (mert egy autós ha rátapos a fékre lehte hogy belémcsuszik de nem 120al hanem addig lelassul 30-40re).
Amúgy meg én még nem igazán láttam normális motorost.
Azt meg felesleges mondani hogy egy évben hány autos baleset van meg hány motoros mert gyanitom hogyha arányában néznénk akkor motoros sokkal több (mivel sokkal több az autó). Csak úgye ha egy autó frontálisan ütközik egy másikkal az főcim a hiradóban, hae egy motoros összeütközik egy másikal akkor meg egy mondat az újság alján (kivétel ha videófelvétel van róla).
"ismeri a vasúti átkelő tilos jelzését és nem hajt a vonat alá? Vajon a tisztessséges autósok közül miért hal meg minden évben vagy 30 ez okból?"
Honnan veszed hogy ismeri? Csak épp motorral nehéz ugy menni hogy a vonat elüssön mert:
a,leugrasz róla-->5 sec.
b,150el átrepülni a sineken-->1 sec-->kicsi az esélye hogy pont elkap a vonat