Magyar Állami Vasutak
-
#95
Azért abban van igazság, amit mondani akart.
A sztrájk nem azért rossz, mert pillanatnyi veszteséget okoz a MÁVnak, hiszen tulajdonképpen mindegy, hogy X a veszteség vagy X és egy kicsi. Azért rossz, mert az emberek rá vannak kényszerítve olyan alternatív megoldások keresésére, amire eddig nem vagy csak alig gondoltak (egyszeri nagyobb beruházást követel). Ha ezek az áthidaló megoldások jobbnak bizonyulnak, akkor annál maradnak (pl autózás).
Talán nem kell külön rámutatnom, hogy minden sztrájkkal töltött nappal több utast veszít a cég, akik bizony már nem fognak visszaülni az autóból a vonatra az életben soha.
A színvonal ettől nem javul, az utaslétszám olvad - ez egyébként sztrájk nélkül is igaz, csak nem ennyire drasztikus mértékben -, még kevesebb járatra lesz pénz a közösségi közlekedésben, ami generálja az utaslétszám további csökkenését, a végén pedig még kevesebb vasutasra lesz szükség.
A követeléseik józan ésszel fel sem foghatóak, nemhogy teljesíthetőek, persze ebben az országban, ahol éppen olimpiára készülnek, bármi előfordulhat.
Ha egy kicsit is reálisan tekintünk a helyzetre, a sztrájk mindenkinek rossz, ráadásul a vasutasok maguk alatt vágják vele a fát.
Ugyanez igaz Ferihegyre is. Ha egy légiutas egyszer elmegy Bécsbe vagy Pozsonyba, hogy onnan repüljön, az lehet, hogy már másodszor is inkább oda megy.