Magyar Állami Vasutak
-
BenceYCE #131 Az a baj, hogy sokan még most is kijönnek vele, pedig ha magán kézbe kerül a cég, ez szinte elképzelhetetlen lesz anélkül, hogy a fizetéseket ezért ne karcsúsítanák meg.
Augusztus 23. és szept. 06. Asszem valahogy így volt a váltás. Valahol igazságos ez, mert az sem volt normális, hogy mozgáskorlátozottak nem tudnak BP.-en közlekedni. Az időseket is bántotta a dolog. Mivel különb az aki az 5-ös vonalán lakott mint aki a 21-esen? Elosztották a buszokat, ez így van jól. A baj az, hogy ordít a műszaki különbség egy fiatalabb és egy korosabb busz között. Pedig a műszaki állapoton ennek nem kéne meglátszódnia. Az Ikarusokat pedig ne becsüld le. A 412-esen kívül mindegyik megállja/megállta a helyét. A 412-esnek a legnagyobb problémája a kiforratlanság volt és az, hogy a cég azonallra kérte a buszokat. Egy felújított 280-as túl fogja élni a Volvókat. (remélem tetszik a harmónikaajtós csöcsgombos triaxos felnivel)