• dez
    #78
    A rotor esetén maga a rotor két oldalán létrejövő légnyomáskülönbség adja a felhajtóerőt (az előbb én is rosszul írtam); ennél a cuccnál a légcsavar szerepe éppen a légmozgatás, és a "harang" két oldalán létrejövő légnyomáskülönbség adja a felhajtóerőt.