#11407
A rajtnál semmi extra...full gáz, mint a pályán végig. A váltás pedig lehetőleg a zöld zóna legelső felében. De szerintem sokaknál az a gond hogy megveszik a cuccokat az autóba, de nem hozzák ki belőle a maximumot. Húzz fel a motorban mindent maxra, az első kerekek szélességét tedd minimomra, a hátsókét pedig maximumra. Ha így sem áll két kerékre akkor gyártási hibás a szeker.
#11407
