A 4-es metró múltja, jelene, jövője
  • drevil666
    #933
    A busz olcsóbb.
    Bizonyos alvázakon, főegységekkel (CAT, Scania) nagyon minimális a karbantartás és szervízigény. Rugalmasak (egy metró nem kanyaroghat erre arra)
    Nem fognak kihalni.
    ha a hidrogén literjét elérjük (asszem 5000 HUF) üzemanyagcellás buszok és trolik lesznek főleg.