A 4-es metró múltja, jelene, jövője
-
#822
Tudod a gond az, hogy A főváros kurvára nem veszi figyelembe, hogy 2009-et írunk és nem 1969-et. Akár tetszik akár nem az autós közlekedés 20-szor akkora mint 40 éve és a fővárosi vezetés rohadtul nem vesz róla tudomást. Az emberek nagy többsége meg nem fog lemondani az autójáról pláne nem úgy, hogy kész katasztrófa a tömegközlekedés minősége szolgáltatás szempontjából. Nekem pl van autóm de az Újpest központnál lerakom mindig és metróval megyek be. Viszont gyűlölöm mert tömeg van büdös koszos a metró kényelmetlen és nyáron megdöglesz a melegben mert ugye nemhogy a szerelvény kocsik légkondicionálása nincs megoldva de még az állomások közötti szellőztetés/levegőztetés sem. Menj csak el az árpád hídi megállóhoz. Árad a bűz befele sokszor olyan szagok vannak, hogy a gyomrom felfordul. Az új buszok légkondija meg pl egy vicc. Hiába van szarnak használni mert így próbálnak meg benzint spórolni. Az utas meg dögöljön meg a melegben. Arról meg már nem is beszéljünk, hogy ez a 300Ft-os jegyár meg egy rablás.