Szabad energia, olyan gépek, amelyek sértik az energiamegmaradás törvényét.
-
Locutos #591 Van nekem egy régi mechanikai paradoxon problémám. Nem okosodtam meg soha annyira hogy rájöjjek hol a bibi benne, de mivel itt úgy látom van elég szőke :) ígyhát vegyük úgy kiérdemelte a társaság hogy megosszam veletek.
A szitu a következő.
Van egy rakétánk, m tömege van hajtóműve F erővel tud hatni, ezáltal a gyorsulása lesz, és az egyszerűség kedvéért eltekintsünk az időbeni üzemenyagfogyás általi tömegváltozástól,stb. Az értékek nem fontosak, mindenki annyit helyettesítsen be amennyiket akar, el kell játszadozni az értékekkel kicsit.
Légüres térben kezdjük, semmi surlódás egyébb piszkáló tényező, bekapcsolom t ideig a hajtóművet. Hatni fog az F erő az m tömegre, a gyorsulással fog gyorsulni, t idő elmultával kikapcsolom a hajtóművet, addigra v sebességre tesz szert, az össz elhasznált energia az energiamegmaradás értelmében simán a mozgási energia mv^2/2 lesz.
Vagyis ha azt mondjuk sima hidrogén és oxigén égett el ugyanannyi teljesítményű áramra lenne szükség visszaelektrolizálni a vizet mint amennyi mozgási energiára szert tett az űrhajó - remélem eddig egyetért mindenki(ne felejtsük egyszerűen nézzük most a dolgokat, elviekben, tudom hogy ez sose ilyen tökéletes)
Mondjuk megy megy mendegél ezzel a sebességgel, ezzel a mozgási energiával míg el nem jut valahova ahol surlódási erő kezd rá hatni. Egyszerűség kedvéért legyen egy homogén gáz/légtér(semmi bolygó vagy gravitáció nehogy kombináljatok). Sima ügy, ha nem történik semmi a surlódási erő megállítja. Ugyanannyi teljesítményt végzett a surlódás sornán mint amennyi mozgási energiája volt, egyszerű...(tudom hogy unjátok már... :)
De ha megfigyeljük, ha megfelelő ideig hagyom menni surlódásmentesen a hajtóművet, surlódásba való belépés után is engedem menjen, és pont akkorára választom a fékező gáz általi surlódási erőt mint amekkora a hajtóműven F ereje(és montam már hogy most eltekintünk az üzemanyagfogyástól!) akkor én az idő által megválaszthatom mekkora sebességgel menjek be a fékezésbe, ott is ugyannyi energiát(üzemanyagot) fog elhasználni a hajtómű másodpercenként mint bárhol, a P=F*v teljesítmény annyi mint erő szer sebességnél én úgy vettem ki hogy ha elegendő a bemenősebesség, és elegendő ideig tartom a surlódás általi munka alatt, van olyan összeállítás amikor a surlódási munka idővel több lesz mint a surlódásmentes mozgáskor befektetett energia és az állandó hajtóműfogyasztás összege.
Mint látjátok ez egy tök banális eset, lehet csak én nem értek a mechanikához, megtehettem volna hogy számértékekkel jövök, de itt mindenki felnőttkorú már.