pipaxy#99
Hát igen, elég elszomorító azt olvasni, ahogy egyes emberek mennyire irreleváns dolgokban látják a globális felmelegedés problémájának megoldását. És ami még rosszabb, itt konszenzusra jutnak, és örülnek: igen, mindannyian ugyanolyan sz*rul gondoljuk…
Autók, autók, autók, nézzük csak meg mi magyarok milyen mértékben is járulunk hozzá a globális felmelegedéshez autózásunk által, és azt mennyiben befolyásolhatjuk?
Magyarország évi co2 kibocsátása 60 millió tonna körül mozog, üzemanyag fogyasztásunk pedig kb. 1,5 millió tonna benzin és 2 millió tonna gázolaj évente. Ennek eltüzelése kb. 8 millió tonna co2-nek felel meg, ami a teljes emissziónak nem olyan nagy hányada. Ebből pedig látható, hogy bármilyen benzines-elektromos, vagy más zöld autó használatával, ha annak segítségével akár felére is csökkenthetjük autóink fogyasztását, akkor is évi 60 millió helyett 56 millió tonnát fogunk kibocsátani. Nem igazán markáns előrelépés.
A mérsékelt égövi országok fekvésüktől függően teljes energiafelhasználásuk mintegy 60-70%-át hőfejlesztésre fordítják Hazánkban ez az arány 50%, tehát évente 30 millió tonna co2 megy ki a levegőbe e cél miatt. Itt pedig megfelelő beavatkozással 10 millió tonnákban lehetne mérni a kibocsátás csökkenését szolárépítészettel, napkollektorokkal, geotermikus hővel, kapcsolt villamosnergia-termeléssel, hőszigetelés fejlesztésével, stb..
Tehát ha van egy kis pénzed, amelyet a környezet szempontjából akarsz befektetni, akkor cseréld le a nyílászárókat, tégy be hőszigetelő üveget, javítsd a hőszigetelést, fűts pellettel, hőszivattyúval. Ha mindez megvan, csak utána fektesd pénzed a drágább „zöld” autóba, így cselekszel a leginkább környezetkímélőbben…