halgatyó#113
Mivel 1 mozgó autó jóval nagyobb heluet foglal el, mint egy álló, ezért nem arra kellene törekedni, hogy az emberek EGYÁLTALÁN NE TARTSANAK autót, hanem arra, hogy csak a szükséges esetekben mozogjanak vele. Környezetvédelmi szempontból is ez lenne a kívánatos.
Ennek pont az ellenkezőjét látom. Például:
-- Az összes olyan adó tipusú befizetések, amelyek az autó LÉTEZÉSÉT sújtják (kötelező GFB, súlyadó, stb.) nemhogy csökkenne, hanem még fokozni is kívánják (tervezett üzembentartási adó) Hát akkor járnjunk vele, ha már úgyis ki van fizetve...
-- A munkahelyek és lakások átlagos távolságának csökkentésére alkalmas munkahelyváltoztatás egyre nehezebb, ahogy a munkavállalók kiszolgáltatottsága egyre nő.
-- A lakáscsere lehetősége egyre csökken, ahogy a környék és környék (ember és ember) közötti különbségek növekednek
-- A "nyugati" országokban jellemző, hogy az emberek nem ragaszkodnak annyira a saját lakásukban lakáshoz, mint nálunk. Ott az emberek jelentős hányada bérelt lakásban lakik, és a sajátját is bérbeadja. Nálunk ebből annyi valósult meg eddig, hogy az egyre terjedő fizetőparkolási rendszerben A BÉRLŐ NEM KAP lakossági engedélyt. Logikus, mi?