Informatika és tudomány

  • [NST]Cifu
    #76
    Erdekes, hogy alig van hangjuk, ami leginkabb egy alacsony fordulatszamu hajszaritoehoz hasonlithato. Ha epuletben lettem volna, egesz biztos, hogy eszre sem vettem volna oket.

    Ezek valószinüleg E-3D v. E gépek, civil utasszállító gépekhez használatos, viszonylag csendes CMF56 típusú un. Turbofan hajtóművekkel. A hagyományos katonai gépekhez képest tényleg csendesek - mivel azoknál nem cél a zajszint csökkentés, míg a civil gépeknél igen.

    Mar regota foglalkoztat a kerdes, de meg nem talaltam senkit aki tudna ra erdemben valaszolni. A B52 hajtomuvei elore vannak tolva a gep orra fele a szarny alol. Ennek mi az oka?

    Ugyanolyan elhelyezés, mint a civil utasszálító gépeknél ismert megoldás (előny aerodinamikai fronton és könnyebben hozzáférhető szervizeléskor), a B-52-es hajtóművek "előretolása" leginkább a szárny mechanikai igénybevételének figyelembe vétele lehet a magyarázat (a fő szárnytartóra kisebbek a csavaró hatású erők így). Bár ez is csak találgatás részemről.