-
#92976
"Ti vagytok a full profik" - na erre mondtam, hogy nem magamra értettem, mert ez lesz belőle. Nyugi van. Arról beszélünk, hogy DA-val meg lehet csinálni ezeket a mutatványokat hatványozottabban könnyebben, mint DA nélkül. Ha pedig nem vettél észre különbséget DA on és OFF között HC-ben, az pedig nagy hiba, hiszen ég és föld a különbség a kettő között, ezt minden HC-s DA OFF-os ember igazolni tudja. Legegyszerűbb: kanyarban 3-ban lassú tempónál full gáz = DA off-nál kicsapja a seggét, ellenkormány hiába (hát persze, mész 60-al, a kerék meg pörög 210-et, ez a normális), DA ON: gecinagy drift, autó kezelhető marad, az elektronika pont úgy pörgeti a kereket (nem 210-el), hogy az autó stabil maradjon (ezt persze gázzal is meg lehet oldani DA nélkül, csak nem full padlónál). De ez egyenesben is megjátszható, ugyanúgy padlózd le, TALÁN sikerül egyenesben tartani off-on a verdát, On-al meg... picsakönnyű. Ez nem nagyképűség, hanem tapasztalat, próbáld ki. Nekem az nem okoz örömöt, hogy egy 600 lovas kocsival nem kell "bírkózni". Há hol az a 600 Ló, gyere te állat, mutasd magad, és megmutatom, ki a fasz vezet! (vagy az árokban kötök ki 
).
Persze itt megint ízlésekről beszélünk. Kinek ez tetszik, kinek az... Viszont ahogy Fitti említette (megint nem én): "DA On-al meg lehet fogni az autót, de nélküle már tudás is kell". Osztom a véleményét, ez saját tapasztalat szintén. Én észrevettem a különbséget, és vezettem több tízórányit HC-ben, DA-val, DA nélkül is. Tudom, miről beszélek.
Másik, fékezés: miközben kanyarodsz, DA-s autóval lenyomva a gázpedált az autó lassulni kezd, mégis íven lehet tartani, kezelhető marad. DA nélkül bizony keményen el kell találni azt a határt, amikor még nem csúszik meg, és blokkol az első kerék - a szép az benne, hogy így még rövidebb féktávot is lehet venni, mint DA-s kocsival (persze nem nekem,én nem értek hozzá, csak úgy mondom, mert láttam egy-két ismerőstől).
De még mindig támadásként fogod fel ezeket a dolgokat, ebben igaza van AlieN911-nek. Nem kell, ezek vélemények. Én azért mondom el, mert van mögötte bizonyíték, tapasztalat.
A Suzukis hasonlatot nem értem. Szerinted Hawaii-on csak ilyen autók vannak? Nem. Akkor ha nem gond, este belevágok még egy Ladát is, hadd szóljon a sperr difi meg a 4 sebesség, és ledriftelem a szaros Skyline-okat!
(mert csak azokat érem utol) 