#75 A többség érdeke a hosszú távon is beváló megoldás
Amivel sokra nem megyünk, ha addigra fél BP asztmás lesz meg megfullad a sok gáztól, tehát a ma problémájára kell elösször megoldát találni (szem előtt tartva a holnapot). És az M0 sztem holnap, jövőre, sőt a következő 2 évtizedben biztos hogy a jó megoldások közé fog tartozni.
a forgalmat kell valahogy korlátozni.
Miértis? Miért nem az utak áteresztő képességét kell növelni? Az M0 átreresztőképessége >>100-szor annyi, mint a jelenlegi BP-en áthaladásé
hogy ne akarjon boldog-boldogtalan autót tartani, mert az egyszerűen lehetetlen.
Miértisne? Persze én is metróval járok, de csak azért mert ide jár metró. Eddig kocsikáztam, mert a hegyekbe nem ment semmi. Autót meg továbbra is tart az ember (bevásárlás, utazás, egyéb) dolgokra, tehát a cél a munkábajárás autótlanítása kellene hogy legyen
a kamionok is felhajthatnak, és az út nagy részén ott utazhatnak
Pontosan, de miután legurulnak, onnan még tökéletes szervezés mellett is min. 50-100 km-t kell megtenniük, tehát csak részmegoldás.
#75